Jak dbać o rower przez cały sezon

Od wielu lat dużo czasu spędzam na rowerze, jednak nie uważam się za profesjonalistę. Jestem typowym rowerowym amatorem użytkującym przeciętny rower trekkingowy, którym rocznie pokonuję ok.1500 kilometrów, a podczas jednodniowych wycieczek rzadko kiedy przekraczam dystans 30-50 km. Nie raz musiałem zmierzyć się z awarią w trasie i jakoś zawsze udawało mi się bezpiecznie wrócić do domu. Na bazie tego doświadczenia chciałem podzielić się z wami swoimi przemyśleniami na temat, jak dbać o rower przez cały sezon.

narzędzia rowerowe
Przed laty rowerzyści wozili ze sobą takie narzędzia rowerowe. Kto z was jeszcze je pamięta?

Po pierwsze – fachowy przegląd

Wiosną każdego roku oddaję rower w ręce mechanika, aby dokonał standardowego przeglądu. To już rytuał. Taki przegląd kosztuje 200-300 zł, ale zapobiega poważnym awariom w sezonie. Mechanik wyreguluje hamulce i przerzutki, wycentruje koła, sprawdzi wszystkie linki, przesmaruje miejsca, która przesmarować należy. Praktycznie co sezon, podczas takiego przeglądu muszę wymienić klocki hamulcowe, co dwa lata linki hamulcowe, a raz na trzy-cztery sezony do wymiany idzie łańcuch wraz z wielotrybem. Ta ostatnia wymiana podnosi koszt przeglądu o ok. 150 zł.

Perypetie z mechanikami rowerowymi opisałem jakiś czas temu.

Jak dbać o rower w domu?

Domowa konserwacja roweru sprowadza się praktycznie tylko do dbania o łańcuch rowerowy, który należy systematycznie smarować. Jakim smarem? Najprostszym, uniwersalnym, nie ma sensu przepłacać. Jak często smarować? Wszystko zależy od tego, jak często i w jakich warunkach jeździsz. Niestety, nie dany mi został gen systematyczności, więc w swoim rowerze smaruję łańcuch od przypadku do przypadku, jednak staram się, aby nie następowało to rzadziej, niż raz w miesiącu.

Jak smarować? Po pierwsze oczyścić z brudu. W sklepach można nabyć specjalne urządzenia do czyszczenia łańcucha – są drogie i niewygodne, ja używam zwykłej szczoteczki do zębów. Na mokry łańcuch pomaga WD-40. Ale pamiętaj, że WD40 nie zastąpi smaru.

naped rowerowy
Jak dbać o rower? Pamiętaj aby regularnie czyścić i smarować łańcuch rowerowy.

Smar nanoszę na każde ogniwo po kropelce. Potem chwilę kręcę łańcuchem zmieniając przerzutki, a następnie wycieram łańcuch do sucha z nadmiaru smaru. Tę czynność warto powtórzyć przed ponowną wycieczką, inaczej do ogniw zacznie przyklejać się piasek.

W domowym konserwacji roweru sprawdza się nie tylko szczoteczka do zębów, ale też i inne akcesoria domowe i ubraniowe, o czym ze swadą opowiadał niegdyś mój siostrzeniec – jego porady na końcu artykułu.

Przed wyjściem z domu

Jeżeli chcesz cieszyć się bezproblemową jazdą, napompuj opony. Niby oczywiste, ale czy wiesz, jak to zrobić poprawnie? Na oponie masz informację o ciśnieniu minimalnym i maksymalnym. Staraj się, aby ciśnienie w opinie nie spadło poniżej minimum, szczególnie gdy jeździsz po mieście. Dobrze napompowana opona nie tylko poprawia płynność jazdy, dodatkowo zapobiega tzw.„przyszczypnięciu”, które zazwyczaj kończy się przebiciem dętki.

opona rowerowa
Na brzegu opony znajdziesz informację ciśnieniu

Aby w sposób komfortowy dbać o właściwe ciśnienie w oponach, warto zaopatrzyć się w ręczną pompką stojącą z manometrem. Koszt w granicach 150 zł., wygoda bezcenna. Jeżeli nie posiadasz takiej pompki, możesz wspomóc się kompresorem na pobliskiej stacji benzynowej (jeżeli masz zawory samochodowe) lub sprawdzić czy w pobliżu nie znajduje się Samoobsługowa Rowerowa Stacja Naprawcza (w dużych miastach powstaje coraz więcej takich udogodnień).

Jak dbać o rower
Rowerowa Stacja Naprawcza – do tej pory nie korzystałem z narzędzi, ale pompki mają rewelacyjne!

Podręczny zestaw naprawczy

Bez zestawu naprawczego nie wychodzę nawet na krótką przejażdżkę po mieście. W zestawie trzymam dwie łyżki do opon, nieduży klucz francuski, podręczny narzędziownik (kluczk podręczny), który ma w zestawie kilka imbusów oraz śrubokręt płaski i krzyżakowy oraz łatki z klejem do naprawy dętek. Warto, co jakiś czas sprawdzać, czy klej nie wysechł – raz nie sprawdziłem i miałem mnóstwo kłopotów!

narzędziownik rowerowy
Mój narzędziownik nosi ślady częstego używania. Jest to bardzo prosty model. Ale w sklepach można też kupić bardziej rozbudowane narzędziowniki

Na wszelki wypadek wożę też kawałek drutu, kilka śrubek oraz zestaw opasek zaciskowych, popularnie zwanych trytytkami. Nie śmiejcie się z trytytek – na rajdach rowerowych sprawdziły się znakomicie, można przy ich pomocy wiele rzeczy naprawić!

Oczywiście nie można też zapomnieć o zabraniu na wycieczkę podręcznej pompki rowerowej!

Jak dbać o rower
Mój niezbędnik rowerowy. Niektóre narzędzia są już solidnie zużyte

Jak dbać o rower – ogumienie

Ogumienie w rowerze odgrywa kluczową rolę. Im cieńsze opony, tym większej dbałości wymagają. Kiepska, wytarta opona, to niemal pewna gwarancja przebicia dętki. Opony w moim rowerze wymieniam raz na dwa, trzy lata.

opona zawór dunlop
Opona z zaworem Dunlop. Widać, że rower, jak i opona stare, ale jednoślad nadal świetnie sprawdza się w drodze

Na brzegu każdej opony znajduje się mnóstwo ważnych informacji. Po pierwsze, jakie powinno być ciśnienie powietrza (u mnie 6 bar) oraz rozmiar, do którego dobierasz odpowiednią dętkę. Dętki oprócz rozmiarów różnią się też zaworami: – zawór samochodowy, najczęściej spotykany jest w rowerach górskich (tzw. wentyl Schradera), zwór Presta – występuje głównie w rowerach szosowych i części trekkingowych oraz zawór Dunlop, rzadko już spotykany, ale czasami zobaczymy go w starszego typu rowerach miejskich.

Jak dbać o rower
Zapasowa dętka i wentyl Schraedera

Dętka o właściwym rozmiarze i pasującym do obręczy koła zaworze, zawsze powinna znajdować się na wyposażeniu rowerzysty. Na wycieczki miejskie zabieram jedną dętkę zapasową, a poza miasto dwie. Może to zbytek szczęścia, ale w ciągu sezonu przeważnie zaliczam dwie lub trzy przebite dętki.

Przebicie dętki – najczęstsza awaria

Z wymianą dętki poradzi sobie każdy, chociaż jest to „brudna robota”. Dlatego warto ze sobą wozić chusteczki nawilżające, aby potem było czym wytrzeć usmarowane ręce (przed wyjazdem sprawdź, czy twój zestaw chusteczek nie jest już wyschnięty!).

Najpierw z roweru zdejmij sakwy, liczniki i inne gadżety. Jeżeli w twoim jednośladzie zamontowane są popularne hamulce V-brake, zdejmij linkę hamulca z zaczepów, ponieważ koło nie przejdzie przez szczęki hamulcowe. Następnie postaw rower do góry nogami i odepnij oraz poluzuj zaciski trzymające piastę. W starszych modelach mogą niestety występować tradycyjne śruby i tu przydaje się wspomniany wcześniej klucz francuski. Jeżeli jest to koło tylnie, a najczęściej to w nim dziurawi się dętka, trzeba wykonać najbrudniejszą robotę i zdjąć łańcuch z zębatki.

Najlepiej przeprowadzać wymianę dętki we dwie osoby – wtedy jest zdecydowanie łatwiej

Koło wyjmij z ramy i przy pomocy łyżek ściągnij oponę. Zanim usuniesz dziurawą dętkę i założysz nową, sprawdź wcześniej oponę – nie wiadomo, czy przyczyną awarii nie był kolec lub kawałek szkła, który nadal tkwi w ogumieniu. Prawdopodobnie nie zdiagnozujesz przyczyny wzrokowo, musisz bardzo ostrożnie opuszkami palców przejechać po wewnętrznej stronie opony. Dopiero, gdy opona jest czysta, można zakładać nową dętkę. Przedtem najlepiej ciut ją podpompować, będzie lepiej układała się wewnątrz opony.

Zanim zdecyduję się na założenie nowej dętki, staram się ratować starą. Sprawdzam, gdzie jest przebicie i na to miejsce naklejam łatkę. Wpierw jednak przecieram powierzchnię dętki w miejscu przebicia papierem ściernym, dopiero potem rozprowadzam warstwę kleju. Chwilę czekam aż klej podeschnie i łączę łatkę z dętką. Na koniec trzeba tylko dobrze docisnąć i przez chwilę przytrzymać, aby klejenie było trwałe.

koło i łyżki do opon
Obok koła leżą łyżki do opon. Ja używam metalowych, ale wielu rowerzystów woli plastikowe

Po założeniu nowej lub klejonej dętki, zakładam oponę na obręcz. Zanim jednak ją założysz znajdź na jej brzegu strzałkę, która wskazuje w jakim kierunku powinna toczyć się opona – mnie kilkukrotnie zdarzyło się założyć odwrotnie!

Następnie koło zamocuj w rowerze, załóż łańcuch i napompuj. Koniecznie pamiętaj, aby po wszystkim założyć odpięte linki hamulcowe!!!

Jak dbać o rower – podsumowanie

Uwielbiam jazdę na rowerze, jednak, aby sprawiała ona przyjemność, warto zadbać o kilka rzeczy – przegląd wiosenny u mechanika, sprawne opony, nasmarowany łańcuch oraz zabieranie na wycieczki zestawu naprawczego. Oczywiście nie wszystko da się przewidzieć i nie wszystko da się naprawić w drodze, chociaż kiedyś udało mi się na trasie znaleźć człowieka, który w 15 minut zespawał pękniętą ramę rowerową!

Pochwalcie się waszymi patentami na dbałość o rower, a może ktoś z was przeżył niecodzienną awarię w trasie i sobie z nią poradził? Napiszcie o tym koniecznie.

Jeżeli ktoś potrzebuje bardziej specjalistycznych porad rowerowych, to zachęcam do zaglądanie na blog, który prowadzi Łukasz Przechodzeń.
Jak dbać o rower
Jeżeli zadbasz o rower, będziesz mógł cieszyć się pięknymi wycieczkami, nie obawiając się awarii

31
Dodaj komentarz

avatar
11 Comment threads
20 Thread replies
10 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
11 Comment authors
Monika OlgaHegemonMartaŁukasz Przechodzeńariadna Recent comment authors
  Subscribe  
najnowszy najstarszy
Powiadom o
obroni
Gość

moj ‚patent’ na bezproblemowe uzytkowanie roweru ( polecam wszystkim leniwym 😉 – Montaque Allston.
Przerzutka schowana w piascie tylnego kola, pasek z wlokna weglowego zamiast lancucha ( nie potrzebuje smarowania, nie rozciaga sie) pozwalaja na jazde bez wizyt u mechanika.
Po trzech latach jazdy nie zauwazylem tez jeszcze potrzeby dodania plynu hydraulicznego do systemu hamulcowego.
Polecam i pozdrawiam 🙂

Michał
Gość

O kleju od dawna można zapomnieć, są w każdym lepszym sklepie rowerowym łatki samoprzylepne. Te renomowanych producentów (ParkTool, Zefal) sprawdzają się naprawdę doskonale a i awaryjnie niewielkie rozcięcie/dziurę opony również da się załatać. Załatanie dziury w dętce jest dziecinnie proste i szybkie, a zapasową dętkę zawsze lepiej trzymać na bardziej niekorzystne warunki (ulewny deszcz/środek nocy/…) lub poważniejsze uszkodzenie gdzie łatka już nie pomoże.

Maciej
Gość

Racja – klej zawsze wysycha w najmniej odpowiednim momencie – samoprzylepne łatki, wozi się w przyborniku latami – są lekkie i zajmują mało miejsca.

jotka
Gość

Nic mądrego nie napiszę, w zeszłym roku jeździłam tak mało, że wstyd się przyznać, a o mojego rumaka dba mąż, na moją prośbę…
Raz trzeba było skorzystać z usług fachowca, bo mąż pożyczył rower synowi, a ten miał jakąś kraksę i tak skrzywił ramę, że trzeba było do warsztatu…
Jeśli ktoś nie ma w domu zestawu odpowiednich narzędzi, lepiej zaufać fachowemu przeglądowi.

Maciej
Gość

Jestem klasycznym przykładem że „szewc bez butów chodzi” – umiem praktycznie wszystko przy rowerze zrobić (poza tymi wysokiej klasy sportowymi – bo ich w życiu nie miałem w rękach i nie znam konstrukcji) i dlatego… tego nie robię, więc stale mi coś trzeszczy, chrząka lub piszczy – co zresztą mi nie przeszkadza bo wiem co i gdzie, zatem w każdej chwili mogę sobie naprawić, przynajmniej w zakresie wymaganym do powrotu. Niezbędna w trasie jest zapinka do łańcucha, polecam wozić – jest leciutka, maleńka i kosztuje 5 zeta – a ratuje w czasie zerwania. łańcuch trzeba co jakiś czas rozkuwać –… Czytaj więcej »

Matka na Szczycie
Gość

Akurat u nas sezon rowerowy jest dość krótki, za to narciarskim można się długo nacieszyć 😉

kloszard
Gość

Wzbudzają we mnie podziw ludzie potrafiący coś zrobić. Mieć i zadbać o rower. Wymienić koło w aucie. Dokręcić śrubkę i nie tylko wrogowi. Na zadbanym rowerze jechać przed siebie. Ładny to obrazek.
Niedawno spotkałam pewnego pana i gdy usłyszał wyraz :”bieda” zaczął opowiadać o bytności na jakichś wyspach,Afryce, Ameryce. Wyliczał wiele nazw a ja znudzona już pierwszym razem stwierdziłam-:”idiota”.
Morał z tego ,że nie każda opowieść jest ciekawa. Pan o butach ciekawie, Teraz o rowerze. Podobało mi się i podoba.

kloszard
Gość

Odważę się i zapytam. Skąd wiadomo ile powietrza jest dość w rowerze ?

ariadna
Gość

Podziwiam Cię za to umiłowanie do jazdy na rowerze. Niestety, rower porzuciłam na rzecz jazdy samochodem.
Za to w ogrodzie nadrabiam deficyty ruchu 🙂
I z psami. One uwielbiają, gdy z nimi biegać 🙂

Łukasz Przechodzeń
Gość
Łukasz Przechodzeń

Bardzo dziękuję za polecenie mojego bloga 🙂

Marta
Gość

W zeszłym roku byłam dwa dni nad naszym morzem. Dwa dni rowerowe i 140 km przejechane. Była cudna pogoda, super towarzystwo i mój nowy, czerwony rower 😉😉😉Wiadomo, że o rower trzeba dbać, dlatego znalazłam u Ciebie parę cennych rad.

Monika Olga
Gość

Zawsze przed rozpoczęciem sezonu oddaję rower na przegląd do salonu, w którym go kupiłam 🙂